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厦金航线去年运量超174万人次 再创历史新高

发表时间: 2019-01-24

●厦金航线厦门五通客运码头三期工程:候船楼面积将从10000平方米扩展到103640平方米,泊位由4个增至6个,服务能力攀升至500万人次/年,将实现全流程人脸识别跟无纸化通关,进一步优化通关环境与效率。

承当约17%的两岸旅客运输

此外,五通客运码头三期工程将实现全流程人脸辨认跟无纸化通关,进一步优化通关环境与效力。

“将这组数据放在全国范围内,厦金航线每年承担了约17%的两岸旅客运输任务;在福建省,厦金航线客运量占据海上两岸旅客往来总量的9成以上。”厦门港水路运输治理处副处长洪东号说。

记者昨日获悉,2018年,厦金航线共运送两岸同胞超过174万人次,再创历史新高,持续牢固两岸人员往来“主通道”地位;今年上半年,厦金航线厦门五通客运码头三期工程将投用,超过10万平方米的候船楼,服务才能到达500万人次/年。目前,该工程建设顺利,候船楼主体已动工,正进行内部装修。

原标题:厦金航线去年运量超174万人次 五通码头三期近半年将投用

厦金航线的良好发展势头,得益于厦门对台工作的扎实发展。自航线开明初期,市委、市政府就成破多局部加入的工作领导小组,协调、化解经营中遇到的各种艰苦,工作机制有效运行至今。

厦门港口管理局、厦门港水路运输管理处介绍,厦金航线自2001年1月2日开明,旅客运输量从当年的20835人次发展到2018年的1745187人次,增添83.76倍;截至2018年底,累计有1787万人次通过厦金航线往返两岸;目前,厦金航线每月的客流量约为15万人次。

元翔(厦门)海岸有限公司副总经理吴金狮先容,2008年8月31日,五通客运码头投用,开通厦金航线“第二航道”,海上航程缩短至30分钟内;2014年4月25日起,厦金航线船班全部调解到五通客运码头,“2008年码头一期项目投用时,候船楼约7000平方米,到2012年二期名目扩建后达到10000平方米,盘算今年上半年投用的三期工程,候船楼面积扩大到103640平方米,泊位由4个增至6个,服务才干从最初的5万人次/年升至500万人次/年。”

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五通码头保障能力猛增

●建设进展:目前候船楼主体工程已经竣工,进入内部装修阶段,计划今年上半年投用。(厦门日报记者徐景明、吴君宁)

记者昨日在五通客运码头现场看到,在已有候船楼的南侧,新建三期候船楼已完全落架,从高空鸟瞰,建造设计充满古代感:其以白色为主色调,融入了三角形、海涟漪、错层采光等设计元素,令人过目不忘。